全球首列氫燃料混合動力有軌電車下線

全球首列氫燃料混合動力有軌電車下線

　　環(huán)渤海新聞網(wǎng)消息 (記者 常云亮 通訊員 吳可超)4月27日，世界首列商用型燃料電池/超級電容混合動力100%低地板現(xiàn)代有軌電車，在中車唐山公司下線。這是繼國內(nèi)首列70%低地板有軌電車、國內(nèi)首列儲能式混合動力100%低地板有軌電車、國內(nèi)首列出口歐洲100%低地板有軌電車之后，中車唐山公司在有軌電車領域又一項重大創(chuàng)新，代表了該領域的世界最高水平。
　　在燃料電池/超級電容混合動力有軌電車的聯(lián)合開發(fā)過程中，中車唐山公司對動力系統(tǒng)和整車進行了全新設計，動力、儲能、制動、輪軸、風擋鉸接等大部分設備和車體均為國產(chǎn)，完全掌握了燃料電池控制、多源燃料電池混合動力系統(tǒng)能量管理、牽引網(wǎng)絡控制等核心技術。在車輛控制、節(jié)能和安全技術等方面達到世界最高水平，已申報中國發(fā)明專利50余項。
　　燃料電池混合動力有軌電車采用2動1拖3輛編組，設乘客座位66個，殘疾人輪椅區(qū)2個，最大載客量336人，可根據(jù)用戶需求靈活調(diào)整編組和載客量。車輛采用世界最先進的100%低地板技術，車廂地板距軌面高度僅0.35米，無需站臺，乘客抬腳即可輕松搭乘。車輛曲線通過能力強，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅19米，可沿現(xiàn)有城市道路直接鋪設軌道，在地面行駛和�？�。車輛設置有無線wifi網(wǎng)絡系統(tǒng)，方便乘客了解出行信息或者提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務。
　　這列商用型有軌電車采用多套燃料電池、多套儲能系統(tǒng)設計，動力系統(tǒng)冗余度高，啟動加速快，安全可靠。一次快速加氫只需15分鐘，可持續(xù)行駛40公里以上，最高運行時速70公里。這種有軌電車交通系統(tǒng)，具有經(jīng)濟可靠、維護費用低等特點，優(yōu)于現(xiàn)有的快速公交系統(tǒng)，兼?zhèn)涑鞘杏^光功能，是未來城市軌道交通的新選擇。